Twój koszyk
Koszyk jest pusty
| Wymiary: | |||
|---|---|---|---|
| A | 300,00 mm | ||
| B | 338,00 mm | ||
| C | 30,00 mm | ||
| D | 70,00 mm | ||
| E | 35,00 mm | ||
| F | 100,00 mm | ||
| G | 133,00 mm | ||
| L | 175,00 mm | ||
| Dodatkowe informacje: | |
|---|---|
| ilość otworów / informacje | Śruby M10 |
| pasuje między innymi do maszyn: | |||
|---|---|---|---|
| Producent: | Model: | Typ: | Wersja: |
| CASE | CX31 | - | B |
| CASE | CX36 | - | B |
| CNH | E30 | - | SR |
| CNH | E35 | - | SR |
| CNH | E39 | - | B |
| KOBELCO | 30 | - | SR |
| KOBELCO | 35 | - | SR |
| KOBELCO | SK30 | - | SR |
| KOBELCO | SK35 | - | SR |
 idler |  Ленивец |  napínací kolo |
Certyfikat wyłącznej sprzedaży produktów ITR
GLIMAT SP.ZO.O. jest wyłącznym dystrybutorem podwozi gąsienicowych marki ITR na terenie Polski.
Dokładamy wszelkich starań, aby produkty, które udostępniamy do Państwa dyspozycji były tylko ze sprawdzonych źródeł.
Wieloletnie doświadczenie w pozyskiwaniu nowego asortymentu, oparte o szczegółowe analizy i budowanie długofalowych relacji z naszymi kontrahentami, pozwala nam na stworzenie bardzo korzystnych watunków gwarancyjnych dla naszych klientów.
- Na wszystkie elementy podwozi gąsienicowych obowiązuje 24 miesiące gwarancji
- Części zamienne sprzedawane przez Glimat Sp z o.o. są objęte gwarancją w zakresie wad materiałowychbądź przetworzenia materiału (wykonania) w warunkach normalnego zużycia i użytkowania przez okres 24 miesięcy poczynajac od daty dostarczenia bezpośredniemuklientowi (licząc od daty na fakturze lub liście przewozowym)
Dostępność produktu wymaga potwierdzenia - wyślij nam swój numer telefonu oddzwonimy w przeciągu 5 minut (w godzinach roboczych)
KOŁO NAPINAJĄCE CNH E30 SR
UX030V0F
proszę o kontakt
Wyślij zapytanie dotyczące produktu na sklep@glimat.comlub zadzwoń: 32 338 03 33
Koło napinające gąsienicę. Szerokość wewnętrznej flanszy prowadzącej 30mm w komplecie z wałkiem.
Koła napinające ITR do minikoparek i ładowarek kompaktowychsą produkowane przy użyciu najnowszych zautomatyzowanych procesów projektowania i produkcji.
Koło napinające ITR do CNH E30 SR
Są one produkowane z wyselekcjonowanych stopów stali wysokiej jakości i odpowiednio poddawane obróbce cieplnej, aby zapewnić wyjątkową wydajność polową w ekstremalnych warunkach pracy. Koła napinające ITR są montowane przy użyciu najnowocześniejszych uszczelnień i konstrukcji łożysk, produkowanych zgodnie z najbardziej rygorystycznymi specyfikacjami w branży. Montaż odbywa się na liniach montażowych z automatycznym procesem napełniania olejem.Koła napinające można wybrać w różnych konfiguracjach:
- Skorupa koła napinającego
- Koło napinające z tuleją i wałkiem
- Koło napinające ze wspornikami
- Koło napinające z widelcem
- Koło napinające z napinaczem
Jakość kół napinających ITR
Asortyment kół napinających obejmuje sprzęt od minikoparek aż po maszyny górnicze od KUBOTA® K008 (ciężar roboczy maszyny 0,9 tony) do KOMATSU® D475 A5 (masa robocza maszyny 101 ton)Działy inżynieryjne i badawczo-rozwojowe znajdują się we Włoszech, Korei Południowej i Chinach i współdziałają, aby połączyć know-how, technologię i możliwości rozwoju. Działy inżynieryjne znajdujące się w każdym zakładzie produkcyjnym posiadają specyficzną wiedzę na temat lokalnie produkowanych komponentów, podczas gdy centrala Italian Engineering koordynuje wszystkie działania.
Funkcjonalność kół napinających ITR
Funkcja koła napinającego polega na podpieraniu łańcucha gąsienicy i prowadzeniu go tak, aby był odpowiednio nawijany. Poza tym koło napinające i napinacz współpracują ze sobą, aby utrzymać określony stopień napięcia gąsienicy. Najważniejszym kontrolowalnym czynnikiem w zużyciu podwozia jest poprawne napięcie łańcucha. Poprawne ugięcie dla wszystkich konwencjonalnych gąsienic wynosi około 50mm (+-5mm). Dla przykładu gąsienica w maszynie o mocy 80-koni o ugięciu 12mm będzie miała napięcie o wartości 2540 kg w momencie mierzenia w napinaczu gąsienicy. Ta sama maszyna o sugerowanym ugięciu 50 mm będzie miała napięcie o wartości 362 kg. Nadmiernie napięta gąsienica zwiększa nacisk, co powoduje większe zużycie na tulejach gąsienicy w momencie kontaktu z zębami koła napędowego i w kontakcie łańcuch- koło napinające- rolki. Twardość bieżnika równa lub większa od ogniw łańcucha, rolek jezdnych i podtrzymujących zapewnia odporność na uderzenia i zrównoważoną trwałość. Rodzaj materiału: SCMn3A, hartowanie 50-55 HRC. Smarowanie na cały okres eksploatacji w celu minimalizacji konserwacji.
Wszelkie nazwy firm oraz produktów są chronione prawem autorskim. Wszelkie numery, symbole, nazwy producentów wykorzystywane są wyłącznie w celu identyfikacji towaru i nie oznaczają, że jakakolwiek z wymienionych pozycji jest produktem danego producenta.
Najczęściej wyszukiwane grupy produktów