Model dystrybucji ITR USCO na rzecz zrównoważenia środowiskowego
Promowanie zrównoważenia środowiskowego jest głównym celem na przyszłość, a dla firm jest to nie tylko obowiązek wobec naszej planety i przyszłych pokoleń, ale realna szansa na wzrost, rozwój i konkurencyjność.
ITR Usco przyczynia się do osiągnięcia tego celu poprzez sprawny model dystrybucji, który w 2020 r. pozwolił na zaoszczędzenie 3338 ton CO2, co dla porównania przedstawia roczne zapotrzebowanie na energię 13–tysięcznego miasta lub podróż samochodem na dystansie ponad 22–milionów km.
Globalne wyzwanie zrównoważonego rozwoju
Agenda 2030 na rzecz zrównoważonego rozwoju to plan działania na rzecz ludzi, planety i dobrobytu podpisany przez 193 państwa członkowskie ONZ w 2015 roku. Celem 13 Agendy jest zmniejszenie wpływu zmian klimatycznych, których skutki mogą sprawić, że nasza planeta stanie się nieodpowiednia dla ludzkiego życia. Jednym z najbardziej niepokojących aspektów zmiany klimatu jest globalne ocieplenie, ściśle powiązane ze wzrostem emisji gazów cieplarnianych w atmosferze.
Zgodnie z Porozumieniem Paryskim, globalne emisje muszą zostać zredukowane o około 50% w 2030 r. (w stosunku do poziomu z 2010 r.), ostatecznie osiągając zerowe emisje netto w 2050 r. Ponadto, aby uniknąć nieodwracalnych konsekwencji, wzrost temperatury na świecie być utrzymywany poniżej 2 °C.
ZAPAMIĘTAJ
Dzięki zrównoważonemu modelowi dystrybucji ITR Usco w 2020 roku zaoszczędzono 3338 ton CO2, co odpowiada rocznemu zapotrzebowaniu na energię 13–tysięcznego miasta.
Cel ten wymaga szybkich i szeroko zakrojonych działań w sektorach energetyki, infrastruktury oraz systemów przemysłowych i miejskich. Ważnym punktem wyjścia jest logistyka zorientowana na ochronę środowiska.
Odpowiedź ITR USCO: Odpowiedzialny model dystrybucji
ITR Usco już od jakiegoś czasu wychodzi naprzeciw temu wyzwaniu poprzez rozbudowaną sieć dystrybucji w strategicznych obszarach swoich rynków referencyjnych na całym świecie.
Model ten obejmuje transport towarów z zakładów produkcyjnych na Dalekim Wschodzie bezpośrednio do węzłów dystrybucyjnych zlokalizowanych na wszystkich kontynentach, eliminując tranzyt pośredni przez magazyn centralny w Modenie. Poszczególne miejsca dystrybucji reprezentują znaczne stany magazynowe na każdym terytorium, odpowiadając potrzebom każdego rynku referencyjnego.
Rubber track VERMEER D7X11 A
VERMEER D7X11 RUBBER TRACK - Dimensions WIDTH: 230mm LENGTH: 72mm NUMBER OF LINKS: 54 Discover the advanced technology of rub...
UWAGA
Globalne emisje muszą zostać zredukowane o około 50% do 2030 roku, aby uniknąć nieodwracalnych konsekwencji zmian klimatycznych i utrzymać wzrost temperatury poniżej 2°C.
Unikanie triangulacji towarów przez Włochy zapewnia znaczne oszczędności pod względem emisji CO2, czasu, kosztów i globalnego zarządzania logistyką.
Magazyn centralny w Modenie o powierzchni 73 000 m2, w tym 25 000 m2 zadaszony, pozostaje największym na świecie pod względem części zamiennych do maszyn do robót ziemnych i stanowi centrum nerwowe dla ich europejskiej dystrybucji. Oprócz tego głównego magazynu, dziś ITR Usco może liczyć na 10 głównych międzynarodowych centrów dystrybucyjnych, z których każdy posiada własne miejsca dystrybucji dla odpowiednich obszarów geograficznych:
- ITR Africa
- ITR America (New York, Georgia, Texas, Nevada, Washington)
- ITR Benelux
- ITR Middle East
- ITR Pacific
- ITR South America
- Glimat
- Intramex
- BYG (Valencia, Barcelona)
- MST
Największymi hubami dystrybucyjnymi ITR Usco po Modenie są ITR America, ITR Middle East i ITR Africa.
• ITR America posiada 20 oddziałów, w tym dwie centralne bazy w Jackson (Mississippi) i Hobart (Indiana). Spośród nich 13 działa również jako punkty dystrybucyjne (11 w Stanach Zjednoczonych i 2 w Kanadzie). Zakres dostaw koncentruje się głównie na elementach podwozia, G.E.T., gąsienice gumowe i części zamienne do maszyn budowlanych.
• ITR Middle East działa z bazy w Dubaju, dystrybuując komponenty podwozia, G.E.T., opon i olejów smarowych na Bliskim Wschodzie, w Indiach i Azji Południowo–Wschodniej.
• ITR Africa utworzono z pierwszą siedzibą centralną w Johannesburgu w RPA, później rozszerzono ją na Namibię (Windhoek) i Zambię (Kitwe), znacznie rozszerzając zakres jej działania. Specjalizują się w elementach podwozi, G.E.T. i części zamienne. Sieć dystrybucji obejmuje 10 magazynów w trzech stanach.
Korzyścią dla klientów jest możliwość liczenia na zmniejszenie kosztów logistycznych oraz szybką i wydajną dystrybucję linii produktów ITR na całym świecie. Korzyścią dla środowiska, a co za tym idzie dla wszystkich, jest znaczna redukcja emisji CO2 do atmosfery oraz bardziej racjonalne gospodarowanie dostępnymi zasobami.
Korzyścią dla klientów jest możliwość liczenia na zmniejszenie kosztów logistycznych oraz szybką i wydajną dystrybucję linii produktów ITR na całym świecie. Korzyścią dla środowiska, a co za tym idzie dla wszystkich, jest znaczna redukcja emisji CO2 do atmosfery oraz bardziej racjonalne gospodarowanie dostępnymi zasobami.
Centra dystrybucyjne ITR USCO i ich specjalizacje
| Centra dystrybucyjne | Lokalizacja | Specjalizacja |
|---|---|---|
| ITR America | Jackson (Mississippi), Hobart (Indiana), 11 punktów w USA, 2 w Kanadzie | elementy podwozia, G.E.T., gąsienice gumowe, części zamienne do maszyn budowlanych |
| ITR Middle East | Dubaj | komponenty podwozia, G.E.T., opony, oleje smarowe |
| ITR Africa | Johannesburg (RPA), Windhoek (Namibia), Kitwe (Zambia) | elementy podwozi, G.E.T., części zamienne |
