pasuje między innymi do maszyn: | |||
---|---|---|---|
Producent: | Model: | Typ: | Wersja: |
ATLAS TEREX | 2502 | - | HD |
ATLAS TEREX | 2502 | B | - |
BENATI | BEN525 | HD | - |
BENATI | BEN610 | CSB | - |
BENATI | BEN610 | HDB | - |
DEMAG | H41 | - | First Type |
DEMAG | H45 | - | - |
DEMAG | H51 | - | - |
DEMAG | H55 | - | - |
DEMAG | H55 | N | - |
DEMAG | H65 | - | First Type |
LIEBHERR | HS870 | - | - |
LIEBHERR | HS871 | HD | - |
LIEBHERR | HS872 | HD | LITRONIC |
LIEBHERR | HS872 | HDS | LITRONIC |
LIEBHERR | HS872 | HDSL | LITRONIC |
LIEBHERR | HS873 | HD | LITRONIC |
LIEBHERR | HS875 | HD | - |
LIEBHERR | HS881 | - | - |
LIEBHERR | HS882 | - | LITRONIC |
LIEBHERR | HS883 | - | - |
LIEBHERR | R954 | B-TR | - |
LIEBHERR | R961 | B-HD | - |
LIEBHERR | R972 | HD | - |
LIEBHERR | R972 | HDG | - |
LIEBHERR | R974 | D8K 52 GL | - |
LIEBHERR | R974 | D8K 52 GL | NTA 855C-400 |
LIEBHERR | R974 | D8K 56 GL | - |
LIEBHERR | R974 | FATD8K 52 GL | NTA 855C-400 |
LIEBHERR | R981 | - | - |
LIEBHERR | R981 | LC | - |
LIEBHERR | R982 | LC | - |
SENNEBOG | 3300 | R | SL |
SENNEBOG | 660 | R-HD | - |
SENNEBOG | 660 | T-HD | - |
VOLVO | EC620 | - | - |
VOLVO | H25 | B | - |
VOLVO | H25 | C | - |
VOLVO | H25 | C | LC |
VOLVO | H25 | D | - |
Indeksy alternatywne / cross | |
---|---|
14016646 | |
46145140 | |
5000127 | |
5601876 | |
7365656 | |
749058114 | |
LH162 | |
LH544 | |
PV974400M00 | |
VP497404 |
IDLER | Ленивец | napínací kolo |
KOŁO NAPINAJĄCE VOLVO H25 D
Najwyższej jakości koło napinające gąsienicę.
Szerokość wewnętrznej flanszy prowadzącej: 120mm
Funkcja koła napinającego polega na podpieraniu łańcucha gąsienicy i prowadzeniu go tak, aby był odpowiednio nawijany
Poza tym koło napinające i napinacz współpracują ze sobą, aby utrzymać określony stopień napięcia gąsienicy. Najważniejszym kontrolowalnym czynnikiem w zużyciu podwozia jest poprawne napięcie łańcucha.
Ta sama maszyna o sugerowanym ugięciu 50 mm będzie miała napięcie o wartości 362 kg. Nadmiernie napięta gąsienica zwiększa nacisk, co powoduje większe zużycie na tulejach gąsienicy w momencie kontaktu z zębami koła napędowego i w kontakcie łańcuch- koło napinające- rolki.
Twardość bieżnika równa lub większa od ogniw łańcucha, rolek jezdnych i podtrzymujących zapewnia odporność na uderzenia i zrównoważoną trwałość.
Rodzaj materiału: SCMn3A, hartowanie 50-55 HRC. Smarowanie na cały okres eksploatacji w celu minimalizacji konserwacji.