Wymiary: | |||
---|---|---|---|
A | 350,00 mm | ||
B | 350,00 mm | ||
C | 44,00 mm | ||
D | 44,00 mm | ||
E | 40,00 mm | ||
G | 146,00 mm | ||
H | 70,00 mm | ||
L | 172,00 mm | ||
M | 94,00 mm | ||
N | 200,00 mm | ||
O | 248,00 mm |
Dodatkowe informacje: | |
---|---|
ilość otworów / informacje | Śruby M12 / z widelcem |
pasuje między innymi do maszyn: | |||
---|---|---|---|
Producent: | Model: | Typ: | Wersja: |
JCB | T1110 | - | - |
JCB | T180 | - | - |
JCB | T190 | - | - |
Indeksy alternatywne / cross | ||
---|---|---|
331/20161 | 332/U6561 | LK424 |
P2627301M00 |
![]() | ![]() | ![]() |
Certyfikat wyłącznej sprzedaży produktów ITR
GLIMAT SP.ZO.O. jest wyłącznym dystrybutorem podwozi gąsienicowych marki ITR na terenie Polski.
![logotyp ITR](/img/cms/itr-cert.jpg)
Dokładamy wszelkich starań, aby produkty, które udostępniamy do Państwa dyspozycji były tylko ze sprawdzonych źródeł.
Wieloletnie doświadczenie w pozyskiwaniu nowego asortymentu, oparte o szczegółowe analizy i budowanie długofalowych relacji z naszymi kontrahentami, pozwala nam na stworzenie bardzo korzystnych watunków gwarancyjnych dla naszych klientów.
- Na wszystkie elementy podwozi gąsienicowych obowiązuje 24 miesiące gwarancji
- Części zamienne sprzedawane przez Glimat Sp z o.o. są objęte gwarancją w zakresie wad materiałowychbądź przetworzenia materiału (wykonania) w warunkach normalnego zużycia i użytkowania przez okres 24 miesięcy poczynajac od daty dostarczenia bezpośredniemuklientowi (licząc od daty na fakturze lub liście przewozowym)
KOŁO NAPINAJĄCE Z PROWADNICAMI I WIDELCEM JCB T1110
Koła napinające gąsienicę. Szerokość wewnętrznej flanszy prowadzącej 44mm w komplecie z wałkiem.
Koła napinające ITR do minikoparek i ładowarek kompaktowych zapewniają optymalne napięcie gąsienic dzięki zastosowaniu najnowszych technologii projektowania i produkcji.
Koło napinające ITR do JCB T1110
Nasze Koła napinające są wykonane z wyselekcjonowanych stopów stali wysokiej jakości i odpowiednio poddawane obróbce cieplnej, aby zapewnić wyjątkową wydajność polową w ekstremalnych warunkach pracy. Montujemy je przy użyciu najnowocześniejszych uszczelnień i konstrukcji łożysk, spełniających najbardziej rygorystyczne specyfikacje w branży. Nasze Koła napinające są montowane na liniach produkcyjnych z automatycznym procesem napełniania olejem, co zapewnia ich niezawodność i trwałość.
Dostępne są w różnych konfiguracjach, które obejmują:
- Skorupę koła napinającego
- Koło napinające z tuleją i wałkiem
- Koło napinające ze wspornikami
- Koło napinające z widelcem
- Koło napinające z napinaczem
Nasze Koła napinające są zaprojektowane, aby sprostać wszelkim wymaganiom pracy w trudnych warunkach, zapewniając niezawodność i długą żywotność.
Jakość kół napinających ITR
Nasz asortyment obejmuje szeroki wybór kół napinających, od minikoparek po maszyny górnicze, zapewniając wysoką jakość i wydajność. Zaczynając od KUBOTA® K008 (o ciężarze roboczym 0,9 tony) aż po KOMATSU® D475 A5 (o masie roboczej 101 ton), oferujemy kompleksowe rozwiązania. Nasze działy inżynieryjne i badawczo-rozwojowe w Włoszech, Korei Południowej i Chinach współpracują, aby połączyć know-how, technologię i możliwości rozwoju. Lokalne działy inżynieryjne w każdym zakładzie produkcyjnym posiadają specjalistyczną wiedzę na temat produkowanych komponentów, a centrala Italian Engineering koordynuje wszystkie działania.
Funkcjonalność kół napinających ITR
Funkcja koła napinającego polega na odpowiednim napięciu i prowadzeniu łańcucha gąsienicy, zapewniając jego właściwe nawijanie. Koło napinające i napinacz współpracują ze sobą, aby utrzymać określony stopień napięcia gąsienicy. Sprawne napięcie łańcucha jest kluczowym czynnikiem wpływającym na trwałość podwozia. Optymalne ugięcie dla konwencjonalnych gąsienic wynosi około 50mm (+-5mm). Na przykład, gąsienica w maszynie o mocy 80-koni o ugięciu 12mm będzie miała napięcie wynoszące 2540 kg w momencie pomiaru w napinaczu gąsienicy. Natomiast ta sama maszyna, przy sugerowanym ugięciu 50 mm, będzie miała napięcie o wartości 362 kg. Nadmiernie napięta gąsienica zwiększa nacisk, co przekłada się na większe zużycie tulei gąsienicy oraz zębów koła napędowego, a także na kontakt łańcucha z kołem napinającym i rolkami. Odpowiednia twardość bieżnika, równa lub większa od ogniw łańcucha oraz rolek jezdnych i podtrzymujących, zapewnia odporność na uderzenia i zrównoważoną trwałość. Materiał: SCMn3A, hartowanie 50-55 HRC. Stałe smarowanie zapewnia minimalizację konserwacji przez cały okres eksploatacji.
Najczęściej wyszukiwane grupy produktów