Wymiary: | |||
---|---|---|---|
A | 232,00 mm | ||
B | 272,00 mm | ||
C | 23,00 mm | ||
D | 60,00 mm | ||
E | 30,00 mm | ||
F | 82,00 mm | ||
G | 106,00 mm | ||
H | 50,00 mm | ||
L | 129,00 mm | ||
M | 75,00 mm | ||
N | 190,00 mm | ||
O | 231,00 mm |
Dodatkowe informacje: | |
---|---|
ilość otworów / informacje | Śruby M10 |
pasuje między innymi do maszyn: | |||
---|---|---|---|
Producent: | Model: | Typ: | Wersja: |
CATERPILLAR | 301 | - | 4C |
CATERPILLAR | 301 | - | 7D |
NEUSON | 1403 | - | - |
NEUSON | 1502 | - | RD |
NEUSON | 1503 | - | - |
NEUSON | 1503 | - | RD |
NEUSON | 1503 | - | RD-V |
NEUSON | 1703 | - | VDS |
NEUSON | 1903 | - | - |
NEUSON | 2003 | - | RD |
NEUSON | 2003 | - | RDV |
NEUSON | 2202 | - | RD |
PEL JOB | EB150 | - | XT |
PEL JOB | EB150 | - | XTV |
PEL JOB | EB200 | - | XT |
PEL JOB | EB200 | - | XTV |
VOLVO | EC13 | - | XR |
VOLVO | EC13 | - | XTV |
VOLVO | EC15 | - | B |
VOLVO | EC15 | - | B-XR |
VOLVO | EC15 | - | B-XT |
VOLVO | EC15 | - | B-XTV |
VOLVO | EC20 | - | B |
VOLVO | EC20 | - | BXTV |
Indeksy alternatywne / cross | ||
---|---|---|
1000149011 | 3792885 | 8E66618538 |
E7416884 | MU1543 | MU1685 |
PJ7416884 | UX023Z0E |
idler | Ленивец | napínací kolo |
Certyfikat wyłącznej sprzedaży produktów ITR
GLIMAT SP.ZO.O. jest wyłącznym dystrybutorem podwozi gąsienicowych marki ITR na terenie Polski.
Dokładamy wszelkich starań, aby produkty, które udostępniamy do Państwa dyspozycji były tylko ze sprawdzonych źródeł.
Wieloletnie doświadczenie w pozyskiwaniu nowego asortymentu, oparte o szczegółowe analizy i budowanie długofalowych relacji z naszymi kontrahentami, pozwala nam na stworzenie bardzo korzystnych watunków gwarancyjnych dla naszych klientów.
- Na wszystkie elementy podwozi gąsienicowych obowiązuje 24 miesiące gwarancji
- Części zamienne sprzedawane przez Glimat Sp z o.o. są objęte gwarancją w zakresie wad materiałowychbądź przetworzenia materiału (wykonania) w warunkach normalnego zużycia i użytkowania przez okres 24 miesięcy poczynajac od daty dostarczenia bezpośredniemuklientowi (licząc od daty na fakturze lub liście przewozowym)
KOŁO NAPINAJĄCE Z PROWADNICAMI NEUSON 1903
Koła napinające gąsienicę. Szerokość wewnętrznej flanszy prowadzącej 23mm w komplecie z wałkiem.
Nasze ITR koła napinające do minikoparek i ładowarek kompaktowych zapewniają stabilne napięcie gąsienic, co przekłada się na wydajność i trwałość maszyny. Wykorzystujemy najnowsze zautomatyzowane procesy projektowania i produkcji dla ich produkcji.
Koło napinające ITR do NEUSON 1903
Nasze Koła napinające są jak solidna podpora w ekstremalnych warunkach pracy. Wykonane z wyselekcjonowanych stopów stali wysokiej jakości, poddawane obróbce cieplnej, gwarantują wyjątkową wydajność.
Zastosowanie najnowocześniejszych uszczelek i konstrukcji łożysk spełnia najbardziej rygorystyczne wymagania branżowe. Montaż odbywa się z wykorzystaniem automatycznego procesu napełniania olejem, zapewniając niezawodność na każdym kroku.
Wybierz spośród różnych konfiguracji Koła napinającego:
- Skorupa koła napinającego
- Koło napinające z tuleją i wałkiem
- Koło napinające ze wspornikami
- Koło napinające z widelcem
- Koło napinające z napinaczem
Nasze Koła napinające zapewniają solidność i wydajność nawet w najtrudniejszych warunkach, umożliwiając stabilną pracę Twojej maszyny.
Jakość kół napinających ITR
Nasz sklep oferuje szeroki wybór wysokiej jakości kół napinających, doskonałych zarówno dla minikoparek, jak i maszyn górniczych. W naszym asortymencie znajdziesz wszystko, począwszy od KUBOTA® K008 (o ciężarze roboczym 0,9 tony) aż po KOMATSU® D475 A5 (o masie roboczej 101 ton). Działamy na terenie Włoch, Korei Południowej i Chin, gdzie nasze działy inżynieryjne stale doskonalą technologię produkcji. Dzięki lokalnym oddziałom inżynieryjnym w każdym zakładzie produkcyjnym, nasze koła napinające są dostosowane do specyfiki lokalnego rynku. Całość koordynowana jest przez centralę Italian Engineering, zapewniając najwyższą jakość i efektywność działania.
Funkcjonalność kół napinających ITR
Koła napinające są kluczowym elementem w utrzymaniu właściwego napięcia i prowadzenia łańcucha gąsienicy, co przekłada się na jego odpowiednie nawijanie. Współpracują one z napinaczem, aby utrzymać optymalne napięcie, co jest kluczowe dla trwałości podwozia. Poprawne ustawienie napięcia, np. 50 mm (+-5mm) dla konwencjonalnych gąsienic, ma istotny wpływ na zużycie i wydajność maszyny. Przykładowo, nadmiernie napięty łańcuch może prowadzić do większego zużycia tulei gąsienicy oraz zębów koła napędowego. Odpowiednia twardość bieżnika, równa lub większa od ogniw łańcucha oraz rolek jezdnych i podtrzymujących, zapewnia odporność na uszkodzenia i zwiększa trwałość. Materiał: SCMn3A, hartowanie 50-55 HRC. Stałe smarowanie przyczynia się do minimalizacji konserwacji w trakcie eksploatacji.
Najczęściej wyszukiwane grupy produktów