pasuje między innymi do maszyn: | |||
---|---|---|---|
Producent: | Model: | Typ: | Wersja: |
CASE | DC80 | - | - |
CATERPILLAR | 931 | - | - |
CATERPILLAR | 931 | - | LGP |
CATERPILLAR | 931 | B | - |
CATERPILLAR | 931 | B | LGP |
CATERPILLAR | 931 | C | - |
CATERPILLAR | 931 | C | LGP |
CATERPILLAR | 933 | - | - |
CATERPILLAR | 933 | - | LGP |
CATERPILLAR | 933 | C | - |
CATERPILLAR | 935 | B | - |
CATERPILLAR | 935 | C | - |
CATERPILLAR | D3 | - | - |
CATERPILLAR | D3 | - | LGP |
CATERPILLAR | D3 | B | - |
CATERPILLAR | D3 | B | LGP |
CATERPILLAR | D3 | C | - |
CATERPILLAR | D3 | C | LGP |
CATERPILLAR | D3 | C | SA |
CATERPILLAR | D3 | G | - |
CATERPILLAR | D3 | G | LGP |
CATERPILLAR | D3 | G | XL |
CATERPILLAR | D3 | K | LGP |
CATERPILLAR | D3 | K | XL |
CATERPILLAR | D4 | B | - |
CATERPILLAR | D4 | B | LGP |
CATERPILLAR | D4 | C | - |
CATERPILLAR | D4 | C | LGP |
CATERPILLAR | D4 | C | XL |
CATERPILLAR | D4 | G | - |
CATERPILLAR | D4 | K | LGP |
CATERPILLAR | D4 | K | XL |
CNH | D80 | - | - |
CNH | DC70 | - | LGP |
CNH | DC80 | - | - |
track roller double flange | oпорный каток | spodní rolna |
ROLKA JEZDNA CATERPILLAR 931 C DWUKRAWĘDZIOWA
Rolka jezdna dwukrawędziowa dolna do spycharki.
Szerokość wewnętrzna pomiędzy zewnętrznymi kołnierzami rolki 125 mm
W spycharkach i ładowarkach gąsienicowych są stosowane rolki z pojedynczym, i podwójnym kołnierzem. Rolki z pojedynczym kołnierzem są używane w sąsiedztwie koła łańcuchowego, dzięki czemu można je umieścić bliżej koła. Aby zmaksymalizować efekt prowadzenia, wszędzie tam, gdzie pozwala na to miejsce, stosowane są rolki z podwójnym kołnierzem.
Płaszcz rolki z podwójnym kołnierzem stosowany w spycharkach.
Trwałość bieżnika płaszcza rolki jest równa trwałości ogniw łańcucha gąsienicy. Brak konieczności konserwacji przez cały okres użytkowania rolki.
Płaszcz rolki z głęboko hartowanej stali i zaprojektowany tak, aby był odporny na drgania. Hartowanie 50 – 58 HRC
Wały i łożyska są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć tarcie i zużycie oraz zapewnić maksymalną wytrzymałość. Smarowane na cały okres eksploatacji w celu minimalnej konserwacji.
Brązowane łożysko ślizgowe
Konstrukcja tulei zapewnia dużą powierzchnię dla lepszego rozłożenia obciążenia. Miękka powłoka z brązu w łożysku zabezpiecza przed wszelkim drobnym zanieczyszczeniom, które mogą uszkodzić wał i uszczelki.
Uszczelka Duo-Cone. Uszczelnia wlot oleju. Uszczelka Duo-Cone składa się z dwóch metalowych pierścieni uszczelniających i dwóch gumowych.Pierścienie gumowe zapewniają odpowiednie ciśnienie po obu stronach metalowych pierścieni uszczelniających. Odporna na trwałe odkształcenia i zmiany temperatury od -40 st. C do 110 st. C. Uszczelnienia Duo-Cone są zaprojektowane tak, aby wytrzymać kilka żywotności bieżnika, w zależności od indywidualnych warunków.
Olej. Smarowane olejem rolki gąsienic wykorzystują olej, który chłodzi i smaruje lepiej niż smar.
Najczęściej wyszukiwane grupy produktów