pasuje między innymi do maszyn: | |||
---|---|---|---|
Producent: | Model: | Typ: | Wersja: |
CATERPILLAR | 235 | - | - |
JOHN DEERE | 755 | A | - |
JOHN DEERE | 755 | B | - |
JOHN DEERE | 850 | - | - |
JOHN DEERE | 850 | - | LGP |
JOHN DEERE | 850 | B | - |
JOHN DEERE | 850 | B | LGP |
JOHN DEERE | 850 | B | LT |
JOHN DEERE | 850 | C | - |
JOHN DEERE | 850 | C | LGP |
JOHN DEERE | JOHN DEERE850 | - | - |
LIEBHERR | LR631 | B | - |
LIEBHERR | LR631 | C | - |
LIEBHERR | LR632 | - | - |
LIEBHERR | LR632 | B | - |
LIEBHERR | LR634 | - | LITRONIC |
LIEBHERR | PR731 | B | - |
LIEBHERR | PR731 | B-L | - |
LIEBHERR | PR731 | B-M | - |
LIEBHERR | PR731 | C | - |
LIEBHERR | PR731 | C-L | - |
LIEBHERR | PR731 | C-M | - |
LIEBHERR | PR732 | - | LITRONIC |
LIEBHERR | PR732 | B | LITRONIC |
LIEBHERR | PR732 | B-L | LITRONIC |
LIEBHERR | PR732 | B-M | LITRONIC |
LIEBHERR | PR732 | L | LITRONIC |
LIEBHERR | PR732 | M | LITRONIC |
LIEBHERR | SR731 | - | - |
Indeksy alternatywne / cross | |
---|---|
5003814 | |
AT64417 | |
CR1833 | |
CR3663 | |
P01060G0N00 | |
PZ1060G0N00 | |
VP0106G0 |
IDLER | Ленивец | napínací kolo |
KOŁO NAPINAJĄCE JOHN DEERE 755 A
Najwyższej jakości koło napinające gąsienicę.
Szerokość wewnętrznej flanszy prowadzącej: 95mm
Funkcja koła napinającego polega na podpieraniu łańcucha gąsienicy i prowadzeniu go tak, aby był odpowiednio nawijany
Poza tym koło napinające i napinacz współpracują ze sobą, aby utrzymać określony stopień napięcia gąsienicy. Najważniejszym kontrolowalnym czynnikiem w zużyciu podwozia jest poprawne napięcie łańcucha.
Ta sama maszyna o sugerowanym ugięciu 50 mm będzie miała napięcie o wartości 362 kg. Nadmiernie napięta gąsienica zwiększa nacisk, co powoduje większe zużycie na tulejach gąsienicy w momencie kontaktu z zębami koła napędowego i w kontakcie łańcuch- koło napinające- rolki.
Twardość bieżnika równa lub większa od ogniw łańcucha, rolek jezdnych i podtrzymujących zapewnia odporność na uderzenia i zrównoważoną trwałość.
Rodzaj materiału: SCMn3A, hartowanie 50-55 HRC. Smarowanie na cały okres eksploatacji w celu minimalizacji konserwacji.