Twój koszyk
Koszyk jest pusty
| pasuje między innymi do maszyn: | |||
|---|---|---|---|
| Producent: | Model: | Typ: | Wersja: |
| KOMATSU | D50 | A | - |
| KOMATSU | D50 | A | 16 |
| KOMATSU | D50 | A | 17 |
| KOMATSU | D50 | F | 16 |
| KOMATSU | D50 | F | 17 |
| KOMATSU | D50 | P | - |
| KOMATSU | D50 | P | 16 |
| KOMATSU | D50 | P | 17 |
| KOMATSU | D50 | PL | 16 |
| KOMATSU | D50 | PL | 17 |
| KOMATSU | D50 | S | - |
| KOMATSU | D50 | S | 11 |
| KOMATSU | D50 | S | 16 |
| KOMATSU | D53 | A | - |
| KOMATSU | D53 | A | 16 |
| KOMATSU | D53 | A | 17 |
| KOMATSU | D53 | P | - |
| KOMATSU | D53 | P | 16 |
| KOMATSU | D53 | P | 17 |
| KOMATSU | D53 | S | 16 |
| KOMATSU | D53 | S | 17 |
| KOMATSU | D55 | S | 2 |
| KOMATSU | D55 | S | 3 |
| KOMATSU | D58 | E | 1 |
| KOMATSU | D58 | E | 1A |
| KOMATSU | D58 | E | 1B |
| KOMATSU | D58 | P | 1 |
| KOMATSU | D60 | A | 3 |
| KOMATSU | D60 | P | 3 |
| KOMATSU | D60 | S | 3 |
| KOMATSU | D63 | E | 1 |
| SHANTUI | SD13 | - | - |
| Indeksy alternatywne / cross | |
|---|---|
| 131.30.00272 | |
| 131.30.00273 | |
| 131.30.00274 | |
| 131.30.00275 | |
| 131.30.00283 | |
| 131.30.00285 | |
| 141.30.00063 | |
| KM 842 | |
| KM842 | |
| P4060400M00 | |
| TR1413000063 | |
| VP406004 | |
 IDLER |  Ленивец |  napínací kolo |
DOSTĘPNY NA MAGAZYNIE CENTRALNYM
KOŁO NAPINAJĄCE KOMATSU D63 E
UX084K3E
Produkty w kategorii Podwozia do wiekszych maszyn wymagają wyceny
indywidualnej
proszę o kontakt
Wyślij zapytanie dotyczące produktu na sklep@glimat.comlub zadzwoń: 32 338 03 33
Najwyższej jakości koło napinające gąsienicę.
Szerokość wewnętrznej flanszy prowadzącej: 84mm
Funkcja koła napinającego polega na podpieraniu łańcucha gąsienicy i prowadzeniu go tak, aby był odpowiednio nawijany
Poza tym koło napinające i napinacz współpracują ze sobą, aby utrzymać określony stopień napięcia gąsienicy. Najważniejszym kontrolowalnym czynnikiem w zużyciu podwozia jest poprawne napięcie łańcucha.
Ta sama maszyna o sugerowanym ugięciu 50 mm będzie miała napięcie o wartości 362 kg. Nadmiernie napięta gąsienica zwiększa nacisk, co powoduje większe zużycie na tulejach gąsienicy w momencie kontaktu z zębami koła napędowego i w kontakcie łańcuch- koło napinające- rolki.
Twardość bieżnika równa lub większa od ogniw łańcucha, rolek jezdnych i podtrzymujących zapewnia odporność na uderzenia i zrównoważoną trwałość.
Rodzaj materiału: SCMn3A, hartowanie 50-55 HRC. Smarowanie na cały okres eksploatacji w celu minimalizacji konserwacji.
Wszelkie nazwy firm oraz produktów są chronione prawem autorskim. Wszelkie numery, symbole, nazwy producentów wykorzystywane są wyłącznie w celu identyfikacji towaru i nie oznaczają, że jakakolwiek z wymienionych pozycji jest produktem danego producenta.
KOŁO NAPINAJĄCE KOMATSU D63 E |
|
Podwozie gąsienicowe