pasuje między innymi do maszyn: | |||
---|---|---|---|
Producent: | Model: | Typ: | Wersja: |
ATLAS COPCO | D55 | - | - |
ATLAS COPCO | FLEXIROC D60 | - | - |
ATLAS COPCO | ROC L8 | - | - |
ATLAS COPCO | ROC-L6 | - | - |
ATLAS COPCO | T35 | - | - |
ATLAS COPCO | T40 | - | - |
CASAGRANDE | B80 | - | - |
CASAGRANDE | M9-1 | - | - |
FAI | 700 | - | - |
FAI | 800 | - | - |
FAI | 900 | C | - |
FAI | 900 | CE | - |
FAI | 900 | CH | - |
FIAT HITACHI | FIAT HITACHI95 | - | - |
MACMOTER | M10 | S | - |
MACMOTER | M7 | - | First Type |
PMI | FERREX910 | C | - |
PMI | PMI450 | BCP | - |
PMI | PMI450 | C | - |
PMI | PMI450 | P | - |
PMI | PMI810 | - | - |
PMI | PMI810 | C | First Type |
PMI | PMI810 | C | Second Type |
SANDVIK | 780 | DX | - |
SANDVIK | DHA1000 | - | - |
SANDVIK | DHA500 | - | - |
SANDVIK | DHA600 | - | - |
SANDVIK | DHH | - | - |
SANDVIK | DI500 | - | - |
SANDVIK | DI550 | - | - |
SANDVIK | DP1000 | I | - |
SANDVIK | DP1100 | - | - |
SANDVIK | DP1500 | - | - |
SANDVIK | DX680 | - | - |
SANDVIK | DX800 | - | DRILLING |
SANDVIK | PANTERA 1100 | - | - |
SANDVIK | PANTERA 1500 | - | - |
SANDVIK | RANGER 500 | - | - |
SANDVIK | RANGER 700 | - | - |
SANDVIK | RANGER 800 | - | - |
SANDVIK | RANGER600 | - | - |
SOILMEC | R210 | - | - |
TEREX | FINLAY 883 | - | Screener |
TEREX | PEGSON 4242 | SR | - |
Indeksy alternatywne / cross | |
---|---|
3222328330 | |
BD92 | |
P14034D0M00 | |
UX061E0E | |
VA2001 | |
VP1403D4 | |
VP1403E4 |
IDLER | Ленивец | napínací kolo |
KOŁO NAPINAJĄCE SANDVIK PANTERA 1500
Najwyższej jakości koło napinające gąsienicę.
Szerokość wewnętrznej flanszy prowadzącej: 61mm
Funkcja koła napinającego polega na podpieraniu łańcucha gąsienicy i prowadzeniu go tak, aby był odpowiednio nawijany
Poza tym koło napinające i napinacz współpracują ze sobą, aby utrzymać określony stopień napięcia gąsienicy. Najważniejszym kontrolowalnym czynnikiem w zużyciu podwozia jest poprawne napięcie łańcucha.
Ta sama maszyna o sugerowanym ugięciu 50 mm będzie miała napięcie o wartości 362 kg. Nadmiernie napięta gąsienica zwiększa nacisk, co powoduje większe zużycie na tulejach gąsienicy w momencie kontaktu z zębami koła napędowego i w kontakcie łańcuch- koło napinające- rolki.
Twardość bieżnika równa lub większa od ogniw łańcucha, rolek jezdnych i podtrzymujących zapewnia odporność na uderzenia i zrównoważoną trwałość.
Rodzaj materiału: SCMn3A, hartowanie 50-55 HRC. Smarowanie na cały okres eksploatacji w celu minimalizacji konserwacji.
Koło napinające w komplecie z prowadnicami